汽配行业一年一届的会展为缅甸仰光国际汽摩配件及服务、维修设备展览会。展会时间是2022年10月14日-16日，展会规模为10000-20000，该展会首届举办于2013年，本次2022年10月14日-16日展会主办方为未知。
缅甸唯一具国际规模的专业汽配展
缅甸汽摩配件及维修设备展MYANAUTO将于2018年11月09日-11日在缅甸仰光隆重举行。缅甸自2011年开放汽机车进口以来，汽机车数量即大幅增加，根据缅甸政府统计，合法登记的汽机车已从2008年的199万余辆倍数成长至2014年的440万余辆，且持续不断增加中。
1.90%为二手车缅甸汽机车市场无论机车或汽车，90%皆为二手车，也因如此，带动相关零配件产品极大的需求，零配件进口来源主要为日本、周边东协国家及中国大陆，产品需求量最大的前三名则为电池、滤油器及轮胎。
2.极端气候与极差路况，加速零配件汰换频率。缅甸属热带季风型气候，多雨潮湿，雨季期间因缺乏排水设施，即使是一般下雨就可造成道路严重淹水，导致车辆受损。此外，缅甸基础建设落后，除大城市的市中心以外，全国79%的道路皆为未铺设柏油的原始泥土路面，加速车辆零配件的折旧及耗损。知名研究机构Solidiance预测，缅甸汽配市场将在2017年达到8千万美元规模，并在2019年前达到7.8%的成长。看准缅甸未来汽车市场潜力，欧、美、日、韩、印度等各国汽车大厂皆已在缅甸设立汽车展示间及维修站：BMW,BENZ,FORD,GM,TOYOTA,HONDA,NISSAN,SUZUKI,MITSUBISHI,HYUNDAI,KIA,TATA，并着手规划建立汽车组装厂。我国汽配产业发展成熟，产业链完整且多元，唯有及早进入布局，才能掌握此发展契机并寻求克服AEC关税障碍之道。
市场分析
「东协经济共同体(AEC)」正式启动后，全球焦点都放在这个拥有6.3亿人口的单一市场，在AEC十国中，最受瞩目的国家莫过于近年积极走向改革开放、并选出划时代新总统的黄金之都—缅甸。缅甸国土面积67万6,578平方公里，约为台湾的19倍，人口5,300万人，为东协10国中第5名，其中，43%人口年龄介于25至54岁之间，形成庞大的劳动力。根据美国商会统计，缅甸高居东协10国中最能吸引外商投资的第3名，缅甸之所以成为全球经贸焦点，主要也在于她拥有的四大优势：优越的地理位置、丰富的天然资源、低廉的劳动成本以及庞大的市场潜力。
