改装车行业一年一届的会展为韩国首尔国际改装车及配件展览会。展会时间是2022年9月，展会规模为10000-20000，该展会首届举办于2012年，本次2022年9月展会主办方为未知。
韩国汽车零件及售后市场中最大的专业展会
自创办以来，韩国改装车及配件展Automotive Week就吸引了来自亚洲、欧洲、中东、非洲等世界各地的展商和买家的眼光，外国参展商数量逐年增加。
吸引力强：该展是韩国业内最大的专业性展会，受到多个地方汽车行业协会的支持。为了让展商与买家之间沟通更方便，展会举办期间还特设丰富的B2B及B2C活动。
国际化程度高：上届展览规模近35,000平方米，共有来自韩国、中国、德国、日本、美国等国家和地区的219家企业参展，吸引了62,271名专业观众参观。
创新性高：该展代表了最新的行业趋势，这里展示了所有相关的新产品和新概念，展品范围齐全，观众的专业程度很高。参展展品种类繁多，涵盖汽车零部件、电动车辆、维修保养工具和机器、轮胎、装饰件和汽车养护用品等。
市场分析
东北亚地区是世界上最大的汽车生产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车产业持续稳定增长，汽车生产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。虽然韩国的汽车制造历史很短（仅50多年），但是如今它已经发展成为世界第五大汽车制造国，第六大汽车出口国。世界轿车生产的33%来自韩国、中国和日本。这三个国家也享有10%的汽车产业高增长量；韩国市场对亚洲东北部市场介入非常重要；韩国本身有优秀的汽车工业基础。在汽车工业起步初期，韩国仅是将从美日进口的汽车零件组装为成品，但是如今，韩国已经步入了世界先进汽车制造大国之列。东北亚地区是世界上最大的汽车生产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车产业持续稳定增长，汽车生产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。
韩国有亚洲东北部最好的物流条件，世界轿车生产的33%来自韩国、中国和日本。这三个国家也享有10%的汽车产业高增长量。同时，韩国整车厂家开始扩张外包，整车厂家和配件供应商的关系开始分裂来促进市场竞争。现阶段，外国进口车数量飙升——进口车注册量年均增长率超过30%，进口车市场占有率预期在2-3年内至少达到15%。中国的汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大，已经成为我国经济的重要支柱产业。我国的汽配产品无论在质量还是价格上，在国际上也有一定的知名度，在韩国有较好的市场前景。
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