海事行业一年一届的会展为巴西里约热内卢国际造船及海洋工业博览会。展会时间是2022年8月，展会规模为10000-20000，该展会首届举办于2004年，本次2022年8月展会主办方为未知。
巴西造船及海洋工业展NAVALSHORE由Portos e Navios 和UBM Brazil自2004年起主办，每年一届，成为南美洲最重要的海事展览会。历届展会均展示了国际航运、造船、海工业的发展技术及趋势，并得到了巴西造船协会（SINAVAL）、巴西海事建设与海洋工程协会（ABENAV）等多个重要行业协会支持。展会的参展人数众多，展会效果良好。2019年巴西国际造船及海洋工业博览会被业界视为在巴西航运、造船及离岸工业整个供应链上占据举足轻重地位的战略性展览会。
市场分析
巴西作为南美洲最大的国家，同时也是最大的海洋国家，其经济发展、外贸扩张，都离不开海运业和造船业。特别是近年来，随着巴西矿产资源和农产品出口数量的不断增加，巴西的海上贸易量迅速增长，船舶需求量日益扩大。近两年巴西相继在深海发现了一批大型油田，深海石油开发无疑为谋求复兴的巴西造船业提供了一次难得的机遇，巴西海洋工程船巨量订单，引起了全球造船国家的广泛关注，尤其是韩国。
巴西75%的石油储量位于深海，急需建造大量钻井船以满足实际开采需要，需具有先进造船技术和能力的造船厂企业，帮助其海工市场的复苏。巴西国家石油公司首席财务官阿尔米尔·巴尔巴萨表示，今后五六年内将建造大约240艘海洋工程船，其中包括石油钻井船、石油储存船、供应船、油气运输船和其他用途的船舶。 巴西国家造修船业以及海洋工程财团董事长阿里奥瓦尔多罗恰指出，巴西的船厂正在准备建造钻探船、海洋石油生产平台、供应船、油船以及深海石油开采所需的各种设备。为了抢占市场先机，三星重工、STX造船海洋、现代重工和大宇造船海洋韩国四大船企根据巴西坚持的“国内建造”原则，纷纷推出了与巴西联手合作的一系列合作方案，为进入巴西市场打下良好的基础。对中国企业来说，这是千载难逢进军南美市场的机会。
