物流行业一年一届的会展为泰国曼谷国际铁路和地铁技术展览会。展会时间是2022年12月，展会规模为10000-20000，该展会首届举办于2014年，本次2022年12月展会主办方为未知。
东南亚地区最具规模和影响力的铁路行业展会
该展被ThailandConventionsandExhibitionBureau称之为冉冉升起的新星，也是亚洲最大的铁路盛会。泰国国际铁路技术展是泰国和东南亚地区唯一的致力于铁路设备，系统和服务专业展览会，自举办伊始就获得泰国政府、泰国交通运输部和国家铁路局及相关机构的大力支持，使其成为泰国及东南亚地区最具规模和影响力的铁路行业展会。同时，该展会还通过同行业交流促进会、研究论坛会等形式，让更多的采购商与供应商得到面对面的接触，获得更广泛地合作与交流。
2015年泰国国际铁路技术展SmartRail共有2000多位参展观众，来自44个国家的参展代表，188家参展企业，共80家铁路轨道运营商或国家部门。由于2016年东南亚地区在建的工程项目尤其是在泰国，预计2016届的参展企业数量将有40%的增长。2015届35.4%的参展观众是铁路轨道运营商的代表，21%的参展观众是主管级别以上的决策人。2015届的品牌类参展企业包括阿尔斯通，奥雅纳，中兴通讯，中国南车，三菱集团，控创集团，爱集思集团等。
市场分析
泰国是东南亚国家联盟成员国和创始国之一，同时也是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员。泰国国内目前使用的铁路是已有100多年历史的米轨铁路，不仅是单线的，时速在60公里以下，而且车辆破旧不堪，舒适性较差，安全性能也没有保障，已经不能满足泰国当前经济飞速发展的需要，大大降低了通行的速度和效率。以前泰国经济发展还比较落后，铁路是人们出行的主要交通工具，现在泰国无论是旅游业还是农业都有了较高的飞速发展，人们生活水平也在不断提高，所以现在公路和飞机也让泰国人们有了更多的选择。这也对建设相对落后各项软性服务也没能跟上时代的铁路有了不小的冲击。因此，泰国政府及相关部门单位对现有铁路进行升级势在必行。
同时，随着中泰两国合建铁路项目敲定下来之后，泰国铁路市场有着很大的潜力可供中国挖掘，中国铁路技术对泰国也具有强烈吸引力。据泰国海关统计，2016年1-6月泰国货物进出口额为1982.3亿美元，比上年同期（下同）下降5.0%。1-6月，泰国与中国双边货物进出口额为307.6亿美元，下降0.1%。其中，泰国对中国出口104.6亿美元，下降7.6%，占泰国出口总额的10.0%；自中国进口203.0亿美元，增长4.2%，占泰国进口总额的21.7%。泰方贸易逆差98.4亿美元，增长20.4%。截止到2016年6月，中国为泰国第二大出口市场和第一大进口来源地。
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