汽车服务行业一年一届的会展为德国莱比锡国际汽车展览会。展会时间是2022年4月，展会规模为10000-20000，该展会首届举办于1991年，本次2022年4月展会主办方为未知。
作为欧洲中心的汽车展，德国顶级的展会----德国莱比锡国际汽车展览会AMI，历时已达25年。该展会是对汽车工业改革的概括，代表着国际汽车工业的发展。同期举行的AMITE莱比锡国际汽车工业技术展览会——欧洲最主要的汽车工业技术、维修车间以及加油站设施的展会，吸引了更多的参观者，使AMI更加蓬荜生辉，无愧为欧洲最重要的展会。2005年中国汽车首次亮相莱比锡车展，德国媒体对中国汽车首次登陆欧洲非常关注，各报均以醒目标题加以报道。德国发行量最大的《图片报》的标题是“中国‘宝马’进攻德国”，主流大报《南德意志报》的标题则是“‘中华’开始欧洲长征”，《商报》和《经理人》杂志也纷纷用上“中国汽车工业挺进德国”等醒目标题。
自从1991年开始举办以来，AMI共吸引了2,900,000名汽车爱好者。上届AMI展厅面积比上一年度增加了8%，参展企业数量增长6%，参观者人数也同样增长了6%。至少有25万人已经连续参加了10年据统计，81%的参展企业对展会效果表示满意，72%的专业买家在展会上下定单，41%的参观者每年都参加AMI，53%的专业买家以及78%的私人参观者只参加德国的AMI。这些数据都证明了AMI的重要与成功！
市场分析
德国是世界经济最发达的国家之一，经济总量仅次于美国、日本，居世界第三位。根据德国联邦统计局公布的数据显示，受国内消费及投资增加、出口业繁荣等因素提振，德国经济仍保持稳定增长，全年GDP增长率为3%。据欧盟统计局统计，中国为德第四大出口市场和第三大进口来源地。同时，德国汽车工业起步较早，汽车行业的历史也非常悠久。德国是世界上汽车制造强国，奔驰、宝马老少咸知，大众、奥迪、保时捷有口皆碑。中国已成为德国汽车工业的重要合作伙伴和销售市场。德国宝马、奔驰、大众等公司均在中国建有合资企业，著名的汽配生产商博世业在中国设有企业和研发中心。在持有驾照的被调查者中，28%的人认为，未来5年中国汽车在德国将取得与日、韩汽车产品一样的销售业绩。由此可见，中国的汽车及配件产品在德国的市场前景良好。
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